Die neue Sky Line-Bahn bindet das neu errichtete Terminal 3 im südlichen Bereich des Flughafens an die bestehende Flughafen Infrastruktur im Nordbereich an.

Sky Line-Bahn Flughafen Frankfurt

Betonqualität als Zünglein an der Waage

Die neue Sky Line-Bahn am Flughafen Frankfurt verbindet das Terminal 3 mit der bestehenden Flughafen-Infrastruktur. Auf einer Länge von 5,6 km und mit bis zu 80 km/h wird sie über 4.000 Passagiere pro Stunde befördern. Die Bahn verläuft sowohl auf Stützen als auch ebenerdig und wird im Frühjahr 2026 in Betrieb gehen.

Die Betonqualität spielt eine entscheidende Rolle für die Konstruktion und erfordert genaue Prüfungen, um die geforderte Festigkeit und Abriebfestigkeit sicherzustellen. Heidelberg Materials liefert den benötigten Zement für dieses anspruchsvolle Bauprojekt.

Unser Beitrag zu diesem Objekt:

  • CEM III/A
  • CEM II/A-S 52,5 N, CEM II/A-LL 

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Objektdaten

  • Fraport Ausbau Süd GmbH

    Bauherr

  • Firmengruppe Max Bögl

    Bauunternehmen

  • CEM III/A und CEM II/A-S 52,5 N, CEM II/A-LL

    Material

  • 2026

    Fertigstellung

  • Betonherstellung: Godel Beton, Stuttgart

    Weitere Daten

Standort

Flughafen Frankfurt am Main
Frankfurt (Deutschland)
Die neue Sky Line-Bahn bindet das neu errichtete Terminal 3 im südlichen Bereich des Flughafens an die bestehende Flughafen Infrastruktur im Nordbereich an.

Sky Line-Bahn Fraport. Die neue Sky Line-Bahn bindet das neu errichtete Terminal 3 im südlichen Bereich des Flughafens an die bestehende Flughafen Infrastruktur im Nordbereich an.

Maßarbeit: Die bis zu 187 Tonnen schweren Träger müssen millimetergenau platziert werden.

Sky Line-Bahn Fraport. Maßarbeit: Die bis zu 187 Tonnen schweren Träger müssen millimetergenau platziert werden.

Die Sky Line-Bahn wird von den Fachkräften an Ort und Stelle dirigiert und fixiert.

Sky Line-Bahn Fraport. Die Sky Line-Bahn wird von den Fachkräften an Ort und Stelle dirigiert und fixiert.

Der freischwebende Stahlträger gehört zu der 5,6 km langen Strecke.

Sky Line-Bahn Fraport. Der freischwebende Stahlträger gehört zu der 5,6 km langen Strecke.

Jeder Wagen ist rund elf Meter lang, 2,80 Meter breit und wiegt 15 Tonnen. Im Fahrbetrieb sind zwei Wägen aneinander gekoppelt.

Sky Line-Bahn Fraport. Jeder Wagen ist rund elf Meter lang, 2,80 Meter breit und wiegt 15 Tonnen. Im Fahrbetrieb sind zwei Wägen aneinander gekoppelt.

Die 5,6 Kilometer lange Strecke im Überblick

Sky Line-Bahn Fraport. Die 5,6 Kilometer lange Strecke im Überblick.

Die neue Sky Line-Bahn bindet das neu errichtete Terminal 3 im südlichen Bereich des Flughafens an die bestehende Flughafen Infrastruktur im Nordbereich an.

Sky Line-Bahn Fraport. Die neue Sky Line-Bahn bindet das neu errichtete Terminal 3 im südlichen Bereich des Flughafens an die bestehende Flughafen Infrastruktur im Nordbereich an.

Maßarbeit: Die bis zu 187 Tonnen schweren Träger müssen millimetergenau platziert werden.

Sky Line-Bahn Fraport. Maßarbeit: Die bis zu 187 Tonnen schweren Träger müssen millimetergenau platziert werden.

Die Sky Line-Bahn wird von den Fachkräften an Ort und Stelle dirigiert und fixiert.

Sky Line-Bahn Fraport. Die Sky Line-Bahn wird von den Fachkräften an Ort und Stelle dirigiert und fixiert.

Der freischwebende Stahlträger gehört zu der 5,6 km langen Strecke.

Sky Line-Bahn Fraport. Der freischwebende Stahlträger gehört zu der 5,6 km langen Strecke.

Jeder Wagen ist rund elf Meter lang, 2,80 Meter breit und wiegt 15 Tonnen. Im Fahrbetrieb sind zwei Wägen aneinander gekoppelt.

Sky Line-Bahn Fraport. Jeder Wagen ist rund elf Meter lang, 2,80 Meter breit und wiegt 15 Tonnen. Im Fahrbetrieb sind zwei Wägen aneinander gekoppelt.

Die 5,6 Kilometer lange Strecke im Überblick

Sky Line-Bahn Fraport. Die 5,6 Kilometer lange Strecke im Überblick.